Czas pochwalić się kolejną zabawką jaką nabyłem po TT. Samochód w sumie bardzo zwyczajny i nie wyróżniający się. Z silnikiem TFSI o którym można napisać książkę jaki to on kiepski.... Prawie jak z 2.0t i M32 w oplu
Prawie czysta seria.
Leon Cupra 1P
Rok 2008
Kolor to bardzo ciemna śliwka, w cieniu czarny w słońcu fioletowo brązowy
Kraj pochodzenia to Szwajcaria
Przebieg 90 tysięcy potwierdzony raportem z auto DNA.
Silnik seryjnie posiada 241ps oznaczenie BWJ (podobno najlepsze 2.0) czyli jest na pasku i łańcuszku. Zrobiony ma program i przelotowy wydech co według właściciela dało 330 koni mechanicznych choć ja w to nie bardzo wierzę bo takie modyfikacje u innych właścicieli Cupr dają spokojnie 300-310 koników.
Wyposażenie to jak widać na zdjęciach: klimatronic, radio z dużym wyświetlaczem, felgi 18 cali i parę innych pierdółek standardowych dla wersji wyposażenia Cupra.
Mody jakie już są:
- sprężyny 30/30 H&R
- przelot z downpipe
- program
- lotka JE Design
- lusterka oraz grill czarny połysk
- jeszcze nie rozgryzłem co więcej hehe
- lampy tył led
Plany:
- inne koło
- dystanse jeśli będą potrzebne
- zmiana sprężyn na pro kit
- profesjonalny detaling okropnie zrysowanego lakieru
- bixenon.
A tak to wygląda na chwilę obecną po odklejeniu wlepek firmowych. Auto zakupiłem z firmy która w lublinie zajmuje się tuningiem mechnicznym aut oraz prowadzi hurtownie części samochodowych. Podobno to ich najsłabsza zabawka

Czyżby fabrykamocy? Co do auta to te leony mi się mega podobają z zewnątrz szczególnie w czerwonym lakierze z czarnymi dodatkami jednak wnętrze auta a szczególnie konsola środkowa jest w mojej ocenie mdła i nijaka. Bezawaryjności i szybkiej realizacji planów na mody.

Racja w środku mi też się nie bardzo podobało póki nie wsiadłem i kurcze odrazu mi się to spodobało. Fajne zegary, fotele, deska przejrzysta i u góry z fajnych nietypowych wizualnie materialow i bardzo wszystko proste w obsłudze. Na mega plus zasługują fotele w stosunku do tych w h są mega wygodne. Z zewnątrz auto bardzo fajne. Klamka tylnich drzwi czy otwieranie tylnej klapy dla mnie to majstersztyk. Niby detale ale ja takie nietypowe rozwiązania lubię.

Wysłane z mojego Redmi 5 Plus przy użyciu Tapatalka

Miałem taką Altee FR. Podobne auta.W środku fajne i przyjemne w użytkowaniu. W sumie jedyny minus tych generacji to wg mnie dość słabe wygluszenie

Powodzenia w użytkowaniu, na pewno fura będzie Cię cieszyła

To co wymieniłeś jest ok, zegary są fajne. Jednak mnie najbardziej w tym aucie boli konsola środkowa. Jest zupełnie od czapy.

makaba, wiesz jak to w vagu cudów nie ma co oczekiwać wiedząc że seat to dla biednych młodych wieśniaków których nie stać na VW hehe Starsi biedni kupują Skodę jeśli nie stać na VW a ci co chcą mieć VW i wstydzą się tym jeździć to kupują Audi Wieśwagen na każdą kieszeń

mnie sie leony podobaja i to co kupiłes i wczesniejsza wersja

takze ze GRATULACJE fajnej zabawki

Sezon się zaczął i coś tam się zmieniło. Auto bardzo dzielnie jeździ i ogólnie jestem zadowolony. Bierze mało oleju w stosunku do tego co straszyli w internetach jakieś około 200ml na każde tysiąc km. Niestety do regeneracji szykuje się przekładnia kierownicza bo już ma mały luz i zaczyna stukać. Dodatkowo pojawił się wyciek oleju z pod uszczelniacza na wale od strony rozrządu i muszę to szybko ogarnąć. A tak to jest naprawdę fajnie.


Wkońcu zmieniłem spoiler. Dużo lepiej wygląda ten ms jak JE które miałem. Dla mnie zmiana na duży plus. Dodam jeszcze że to replika z alledrogo. Jak szukałem to nie było oryginału a jak już kupiłem bo musiałem na już to się pojawił....

Usunąłem wycieraczkę z tyłu więc jest ładna gładziutka dupka.

Dołożyłem dystanse przód 15mm tył 17mm

Odświeżyłem lakier na zaciskach bo były już bardziej różowe niż czerwone

Założyłem przelotowy tłumik środkowy aby go trochę wyciszyć. Ten przelot zakończony końcowym dawał mi się we znaki.

Plany na dalszą część sezonu to w maju korekta lakieru i śledzę cały czas interenet w poszukiwaniu używanego dyfuzora i splitera na przód a jak się nic nie trafi to później kupię nowe hehe A i zmiana sprężyn tylko się waham... Prawie seryny pro kti czy sport line? Ma to być na chwilę obecną do seryjnych amorków założone i stąd problem.

[/quote]




Kolejna mała zmiana. Tłumik końcowy remus z dwoma końcówkami. Kupiony według mnie okazjonalnie w stosunku do ceny nowego a nie wiele odbiegał od stanu fabrycznego. Może końcówki trochę przybrudzone ale to się wyczyści. Po drobnych przeróbkach dopasowany do moich wymagań. Czyli końcówki ładnie schowane w zderzaku mniej więcej na równo a nie 10 centymetrów wystają po za zderzak jak u niektórych.
Taka mała jedna fotka

Teraz trzeba znaleźć owalne końcówki coś w stylu oryginalnego tłumika.[/quote]

Fajny rodzinny dupowóz.
Bezawaryjności

Kolejny up.
Najpierw auto odwiedziło znajome studio detalingowe. Została wykonana korekta plus zabezpieczone ceramiką. W połowie czerwca auto z powodu wycieku z okolic rozrządu trafiło do mechanika. Po zdjęciu rozrządu oceniłem że zmienię odrazu łańcuszek napędu pompy oleju i łańcuszek łączący wałki. Przy okazji rozbierania wyczyszczony został dolot. Efekt to zdecydowanie ciszej pracuje silnik. Nie ma już żadnego stukania a i przestał wypadać zapłon na biegu jałowym. Łańcuch pompy nie był najgorszy ale ten na wałkach był mocno rozciągnięty co było dopiero widać po demontażu. Oczywiście auto dostało nowy pasek rozrządu bo ja należę do tej grupy która napina pasek tylko raz.

A i fajnie że rocznicowo pykło już pierwsze 100 tysięcy km na liczniku

A tutaj 3 fotki jak moje daily wygląda aktualnie.

A zapomniałem. Przerobiony lekko wydech. Wyciszony. Dwa tłumiki przelotowe o średnicy 70mm połączone ze sobą rurą tej samej średnicy. Jest teraz już znośnie cicho.

nie mogę się przyzwyczaić do tego że jeździsz seatem
dobrze wygląda choć ja nie przepadam za tą marką

ja z seatem wytrzymałem rok więc liczę, że niebawem też wrócisz do Opla

Wygląda bardzo przyjemnie

Ventura, powiedz mi co mam kupić w oplu? Jedyne co przychodzi mi do głowy to Insignia 2.8t bo mi się to podoba a wersji OPC bajka ale na chwilę obecną mnie nie stać na taki zakup a i dodatkowo musiało by być w benzynie bo dużo to pali w stosunku do sałata. Z astry to OPC ale nie ten budżet i nie ta liczba drzwi. Myślałem o j 2.0cdti bi turbo ale kurde diesla? To nie lubi krótkich dystansów a głównie takie robię czyli 20km i gaszę. Poprostu nie mam pomysłu bo mam takie auto po którym ciężko kupić coś fajniejszego.

Jak tam Sylwesters7 dzieje się coś ciekawego z Leosiem? Jakieś plany na ten sezon? jak ten motor wogóle Ci się sprawuje? Podobają mi się bardzo te auta szczególnie FRy i Cupry, ale fakt że jest tam tfsi który ma takie opinie jak m32 i niestety rozczarowanie po Audi A4 skutecznie mnie odstraszyło i odszedłem od Vaga.

Sylwesters7 pisze:bo mam takie auto po którym ciężko kupić coś fajniejszego.

oj dużo jest fajnych aut może są inne ograniczenia, ale w kategorii "fajniejsze" bez problemu można znaleźć fajniejsze niż seat