Silnik: 1.7 Isuzu X17DT
Zasilanie: Diesel
Wersja nadwozia: Kombi
Rok produkcji: 1995
Przebieg 289 000km
Wyposażenie:
-Halogeny,
-szyberdach,
To chyba z tych wartych uwagi
Modyfikacje:
-Kierunki a'la USA,
-Smoked Front,
-Lusterka pomalowane w kolor nadwozia,
-Znaczki opla maźnięte na czarno,
-Oznaczenia z klapy out,
-Fotele "RECARO" z Omegi B,
-Mieszki w czarnej skórze z czarną nicią,
-Elektrycznie sterowany szyberdach,
-Podświetlenie biały zimny (wracam do seryjnego),
-Wygładzona wnęka rejestracji w przednim zderzaku,
-Gleba,
-Koło RH Cup 17x8.5J przód 17x10J tył - było, zdjęcia nowej rolki niedługo
-Rozpórka przednich kielichów Wiechers,
-Relingi dachowe out,
-Lotka Irmschera na klapę,
-Wyrzucona podstawa anteny i zaspawany po niej otwór w dachu,
Lampy Irmschera z tyłu,
-Czarny środek,
-Być może pierdółki o których zapomniałem
Plany:
-większy hamulec (VB V6/tarczobębny z GSI),
-gładka klapa,
-pakiet irmscher,
-założyć Gwint na przód,
-założyć betony na tył i dopasować do nich amorki,
-swap na X20XEV (głowica z C18XE + skrzynia d16),
-kierownica z nabą,
-dołożenie półki pod schowek tzw. kolanołamacza,
-dołożenie elektrycznych lusterek i szyb,
-usunięcie rudej plus lakierowanie całego nadwozia,
-Zobaczymy co jeszcze przyjdzie na myśl
Aktualne foto:
Fotki: