Tak ostatnio mnie zaciekawił temat silników z Omegi i szukałem czy ktoś wrzucał do astry diesela z Omegi B, tzn tego 2.5 TD. V6 to chyba jest bodajże. Nic nie znalazłem. Myślał ktoś kiedyś nad takim czymś? Jestem ciekaw jak to by się sprawowało. Temat czysto teoretyczny bo nie mówię że chciałbym to zrobić tylko ciekaw jestem czy jest POSSIBLE Co sądzicie ? Byłby duży moment, nawet niezła moc + małe spalanie.

To nie jest przypadkiem R6 a nie V6, TDS z BMW ?

Oczywiscie ze silnik 2.5TD z omegi to R6. W zaden sposób nie wpakujesz tego do astry, chyba ze wielka rzeźba z RWD... Do tego duzy, ciezki, stary klekot.

Ten silnik nie jest wcale taki dobry.

Fakt pomyliłem się. Chodziło mi TDI. To jest V6. Przynajmniej tak wynika z info jakie jest tutaj:
http://www.autocentrum.pl/opel/omega/b/ ... -150km#eng
150KM to ma więc całkiem sporo. A V6 powinno dać radę skoro benzyna się mieści to i diesel chyba też

Generalnie to chyba ten silnik z tego co widzę:
http://moto.allegro.pl/opel-omega-2-5-d ... 48784.html tzn z tego auta

to ten sam silnik co wyżej opisali koledzy, to jest R6 a nie V6 i na pewno TDI( to tylko w VAGu), to jest motor z BMW, stary klekot i tyle, nie warty inwestycji

steyer

te nowsze są na szynie CR, R6, do astry nie wejdzie bez bardzo dużej rzeźby

Czyli jednym słowem nie da rady? A to lipa... A szkoda:)

n0zyk, da rade tylko koszty beda duze i rzezba tez.Lepiej wrzucic juz 1.9CDTI czy jakos tak.Kumpel ma taki motor 150 konny w Viki C tej po lifcie i powiem,ze jak w to wsiadlem to nie wiedzialem,ze tak fajnie jezdzi.A jak chcesz zrobic inny projekt to wrzucaj TDIka z VW

Hehe ja co dopiero skończyłem swap na c20ne, tak tylko z czystej ciekawości założyłem temat:)

bardzo fajny temacik wtrące sie..moj wujek ma omcie C.. tą po lifcie ma silnik 2.5 w dieslu 170km.. i to jest wlasnie z BMW silniczek z tego co mowil.. i w automacie..bardzo fajnie chodzi..ale faktycznie jest ogromny
ja mam tego 1.7 TD oplowskiego no i tez brakuje mocy.. chlopaki powiedzcie mi jakie koszty są swapu? wszyscy swapuja i nikt nie pisze ile trzeba kasy..odrazu mowie ze nie umialbym sam tego zrobic tylko musialbym jechac do kogos i ewentualnie pomagac..

silniki o ktorych mysle
2.0 DTI - 103km
2.2 DTI -120km chyba
1.9CDTi 150 km

jakie koszty tego mniej wiecej by byly..?

luxiw, koszta duże, z silnikami 2.0 i 2.2 nie ma się co bawić bo to oplowskie jednostki..
myślę że można by próbować adaptować 2.3diesla z omegi (silnik isuzu) jest to r4 więc mogło by wejśc, na upartego 2.8 isuzu i 3.1 to też rzędowe 4ki ale jak z wymiarami to nie wiem

z tym 2.3 z omegi też mógłby być problem bo jest na łańcuchu i jak pytałem kolegów to mówili że dość duży jest;/, a po drugie on ma z drugiej strony rozrusznik...

mezol, na tym foto widać, że ma po tej co powinien ;p czyli po stronie pompy wtryskowej i filtra oleju
tylko uprzedzam, że to jest 2.3td od isuzu, 2.3 GMa miało faktycznie tak jak Ty piszesz i rozrząd na łańcuch, a isuzu ma pasek . pisząc o silnikach 2.3/2.8/3.1 mam na myśli ISUZU

oj to sory zwracam honorslane,
to ja właśnie pomyliłem te silniki
No to faktycznie można by było coś pomyśleć nad swapem

no to dobra..powiedzmy ze odpadaja.. przeszukalem forum jeszcze i mowią ze silniki GM są lipne co do zwiekszania mocy i ewentualnych modów..
polecają VAGi te 1.9 tdi..

no albo..robic mody w tyym silniku co mam.. ale nie wiem jakie osiagi maksymalnie osiagne..
silnik ma 68km...to tak jeszcze 100 i jest fajnie
jest to realne?

[ Dodano: 15 Kwiecień 2011, 11:28 ]
a no i ja mowie ze sie nei znam pod wzgledem technicznym..tylko i wylacznie teoretycznie moge pisac..i z info ktore znajde gdzies w necie