Witam dziś zabrałem się za wymianę serwa w Af na takie od Vb 25 i napotkałem pewien problem .
Zaczynając na foto
-od gory pierwsza ori pompa astra f 23
- druga to pompa od vb ale jest za długa bo ponoć jest to model pod grube serwo- idealnie pasuje w dziure w serwo AF
- trzecia to pompa od vb która jest tej samej długości co z Af ale jest za gruba i nie wchodzi w serwo od AF jest o 2mm za gruba
Ktoś przerabiał temat może coś podpowiedzieć

Ja dobrze rozumiem, że ty chciałeś włożyć pompę z VB 2,5 v6 do serwa AF pod zaciski 256mm?

Cale zawieszenie mam na 5 srob , przod 288mm i chcialem wymienic tez pompe teraz juz wiemze tylko pompa z vb 1.6 i 1.8 pasuje od reszty pojemnosci trzeba dac pompe razem z serwem

Dokładnie tak, teraz musisz dać pompę razem z serwem. Tłoczek jest większy w pompie z 2,5 v6 więc serwo musisz mieć inne, nie wiem jak jest z mocowaniem serwa z 2,5 v6 do Astry bo podobno nie wszystko jest P&P

reaven41 a nie możesz do serwa z astry przy heblach 256 ( ATE) dać pompy 23mm? Calibra Turbo i V6 taki setup miała..

a ja mam tylko heble 288mm i nie jest źle.. wg mnie jest super

Wsadzilem 23 z vb . 25 zaloze na wiosne z serwem bo musi byc inne

Ja własnie wkładam teraz pompę 23, zobaczymy jaki będzie efekt...

zebralem sie i załozylem serwo z VB z pompa 25 troszke trzeba pogrzebac ale wykonalne. Teraz zobacze jaki jest efekt w hamowaniu

reaven41, co tam trzeba pogrzebać przy zakładaniu serwa z pompą 25?
Jak to hamuje i na jakim zestawie hebli?

mocowanie serwa do uchwytu co jest na scianie grodziowej
albo trzeba przeginac pod otwory albo wiercic nowy otwor. Hamuje o niebo lepiej , hamulce 288

reaven41, z ciekawości.. czy serwo pasuje tylko z modelu bez abs? a czy automat v6 miał takie samo? bo tak sobie poklepałem po allegro i zgłupiałem.

sorry, nie było pytania.. te pomy są pod abs i mają po dwa przewody. u mnie abs nie istnieje i nie bedzie

szynszyl, ja nie mam ABS, a pompę 23 z ABS mam założoną
W te dwa miejsca w pompie wystarczy wkręcić trójniki a w nie po dwa przewody miedziane i masz pompę od wersji z ABS do auta bez ABS Hamuje pięknie, różnica między 256 a 288 jest znacząca.

AndziA, przegrzebalem neta. cali i vectra a z oznaczeniem ate23 maja tloczek 23.81mm. na pewno lepsze niz seryjne ~22mm