FAQ :: Szukaj :: Użytkownicy :: Grupy :: Album



Poprzedni temat Ťť Następny temat
Przesunięty przez: Dudek
13 Maj 2009, 17:02
TDI
Autor Wiadomość
Piotr_Wu




Auto: Opel
Pojemność: powyżej 3L
Oznaczenie: TC4EE1, X14XE
Skąd: Łódź
Wysłany: 27 Kwiecień 2007, 14:11   

Właśnie też o to kiedyś pytałem, ale jakoś nie otrzymałem odpowiedzi :(
Ale jakby nie patrzeć to coś kosztem czegoś... moc się nie bierze z niczego i trzeba sobie przekalkulować, co chcemy: auto oszczędne, czy o dużej mocy.
Poza tym spalanie nie musi wcale tak drastycznie wzrastać, ponieważ podkręcając ciśnienie na turbinie zwiększamy sprawność silnika - wcale bym się nie zdziwił gdyby spalanie spadło lub nie zmieniło się (ale mało w to wierzę :) )
 
 
 
zecikk
Primera 2,0 :)




Auto: Nissan
Pojemność: 2000
Oznaczenie: SR20Di
Skąd: Piotrków Trybunalski
Wysłany: 27 Kwiecień 2007, 14:12   

Ale powiem ze pomysl mi sie podoba i jak pisze kolega patrick sa efekty :D TYlko kanał by sie przydał :P
 
 
 
Piotr_Wu




Auto: Opel
Pojemność: powyżej 3L
Oznaczenie: TC4EE1, X14XE
Skąd: Łódź
Wysłany: 27 Kwiecień 2007, 17:11   

zecikk,

Akurat u mnie dostęp do kanału to nie jest problem...
Problemem jest to, że w tym momencie wydałem ponad 1600 zeta na wstaweinie reperatur i załatanie podłogi, zabezpieczenia antykorozyjne itp. i nie mam nawet złotówki na dalsze działania... może z pomocą przyjdzie do mnie urząd skarbowy ze zwrotem podatku.
I pomysł baaaardzo mi się podoba i nawet wpisałem go w planach dalszego rozwoju mojego autka - zobaczymy co z tego wyjdzie :)
 
 
 
zecikk
Primera 2,0 :)




Auto: Nissan
Pojemność: 2000
Oznaczenie: SR20Di
Skąd: Piotrków Trybunalski
Wysłany: 27 Kwiecień 2007, 18:23   

Patrzyłem na allegro sprzecik do moda. Zaworek upustowy to tani nie jest. :/
 
 
 
Fpower
[Usunięty]


Wysłany: 27 Kwiecień 2007, 18:55   

Jak dobrze poszukacie to znajdziecie na forum jak zbudować go samemu
 
 
zecikk
Primera 2,0 :)




Auto: Nissan
Pojemność: 2000
Oznaczenie: SR20Di
Skąd: Piotrków Trybunalski
Wysłany: 27 Kwiecień 2007, 21:47   

No to poszukamy :P Pewnie sklepy typu Nomi i Castorama beda pomocne :D :D
 
 
 
Piotr_Wu




Auto: Opel
Pojemność: powyżej 3L
Oznaczenie: TC4EE1, X14XE
Skąd: Łódź
Wysłany: 29 Kwiecień 2007, 23:46   

zecikk,

mbc kosztuje 35 lub 70 zł... ceny z allegro :)
tego za 350 nie uwzględfniam bo to do subaru jest..

http://www.allegro.pl/sea...=mbc&category=3
 
 
 
Wariator




Auto: Opel
Pojemność: 1700
Oznaczenie: TD
Skąd: Toruń
Wysłany: 30 Kwiecień 2007, 11:53   

Piotr_Wu napisał/a:
zecikk,

mbc kosztuje 35 lub 70 zł... ceny z allegro :)
tego za 350 nie uwzględfniam bo to do subaru jest..

http://www.allegro.pl/sea...=mbc&category=3


Dobra, chcecie o spalani podkreconego isuzu, no to macie::

Jazda po mieście, czasami trasa do 15km( prędkości i ślimaczenie często jak w mieście) mocno deptana, pare streetów, generalnie często but w podłodze spaliła mi 7.8l
Przy w miarew(pare razy nie wytrzymałem i but do desku :) ) spokojnej jeździe zszedłem do 6.4

Dawka podkręcona o pół obrotu, ciśnienie ustawione na 0.95bara. Lekko przykapca ;)
pozdr
 
 
 
Piotr_Wu




Auto: Opel
Pojemność: powyżej 3L
Oznaczenie: TC4EE1, X14XE
Skąd: Łódź
Wysłany: 30 Kwiecień 2007, 18:25   

W końcu konkretna odpowiedź! Teraz już wiem, że do wakacji będę montować :diabel2:
 
 
 
zecikk
Primera 2,0 :)




Auto: Nissan
Pojemność: 2000
Oznaczenie: SR20Di
Skąd: Piotrków Trybunalski
Wysłany: 1 Maj 2007, 10:44   

hehehe ja tez :D Nie jest zle z tymi spalaniami :D No i jezeli MBC tylko 35 pln kosztuje :D :evilbat:
 
 
 
Piotr_Wu




Auto: Opel
Pojemność: powyżej 3L
Oznaczenie: TC4EE1, X14XE
Skąd: Łódź
Wysłany: 1 Maj 2007, 15:41   

zecikk,

W sumie widzę, że mieszkamy dość blisko siebie... może spotkamy się przy montażu? Bo co dwie głowy (i astry) to nie jedna :D
 
 
 
BartekLodz




Auto: Opel
Silnik: C20NE
Pojemność: 2000
Oznaczenie: x17dtl > c20ne> c20ne
Skąd: Łódź
Wysłany: 9 Maj 2007, 11:02   

dużo potrzeba zrobić modyfikacji żeby zapakować TD izusu w miejsce oplowskiego TD ?
 
 
 
Piotr_Wu




Auto: Opel
Pojemność: powyżej 3L
Oznaczenie: TC4EE1, X14XE
Skąd: Łódź
Wysłany: 11 Maj 2007, 00:02   

BartekLodz,

Ktoś na forum jeżdzi samochodem, który miał podobną zmianę robioną... chyba jest to andrzejgt1. Pisał o tym w tym temacie:
http://www.att-tuning.tar...Ag%B3o&start=15

tyle, że nie robił tego osobiście...
 
 
 
zecikk
Primera 2,0 :)




Auto: Nissan
Pojemność: 2000
Oznaczenie: SR20Di
Skąd: Piotrków Trybunalski
Wysłany: 16 Maj 2007, 13:42   

Piotr_Wu, No no trzeba pomyslec:) JA tak w czerwcu mysle pomajstrowac :) Poza tym w planach mam podwójny wydech z tyłu :) Jedna koncówka z prawej druga z lewej strony auta :D WIdziałem taka asterke kombi. SUper wygladała z tym wydechem :619: :)
 
 
 
Piotr_Wu




Auto: Opel
Pojemność: powyżej 3L
Oznaczenie: TC4EE1, X14XE
Skąd: Łódź
Wysłany: 16 Maj 2007, 17:53   

zecikk,

Też coś takiego chodzi mi po głowie ;) tylko martwi mnie, że jak będę zakładał drugą końcówkę wydechu to będę musiał ucinać ucho do holowania. Fakt, że i tak jest pod dokładką, ale i tak już nie raz z niego korzystałem :)

i żeby nie było OT powiem, że czerwiec to dość dobry termina na podniesienie mocy...

A... przypomniałem sobie, że studiowałem ostatnio parametry silników montowanych w astrach i narodził mi się pomysł, że możnaby rozwiercić cylindry, a tłoki zastąpić tymi od 1.8 16V (mają ten sam skok, cylinder trzeba by było rozwiercić z 79 mm do 81,6 mm). Ktoś się orientuje czy takie coś jest możliwe? I jak tak, to czy nie osłabi się zbytnio konstrukcji? O koszty nie pytam, bo masakra na pewno ;)
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Tani hosting na szybkich serwerach. Administracja serwerami dedykowanymi oraz wirtualnymi maszynami.