Wentylator - nie odpala

[drabol]

Witam, to i ja się podepnę.

Ostatnio w korku zauważyłem, że temperatura niebezpiecznie rośnie.
Wentylator się nie włącza, sprawdziłem bezpieczniki - są ok, próbowałem na krótko zewrzeć styki od termowłącznika ale wentylator ani drgnie. Przy zwieraniu słychać pykanie przekaźnika.
Wyjąłem wentylator i na krótko działa.
Wiem, że jest tam gdzieś jeszcze rezystor ale gdyby był padnięty to przy zwieraniu powinien chyba na drugim biegu pracować?

Jakieś pomysły?

Astra 1.7 TD tc4ee1 1992r.

[szynszyl]

zewrzyj styki na rezystorze i zewrzyj na krótko. ruszy to wiesz co padło. II bieg - no sorry ale piszesz temp. znacznie sie podnosi - nie zdążył zadziałać...
a skoro są dwa biegi - to zewrzyj drugi styk termowłącznika - jak ruszy to padł termowłacznik

[miszka]

panowie,a gdzie szukac przekaznika do wentylatora?
jak narazie premienialem termowlaczniki w chlodnicy,bezpieczniki cale a wiatrak nie dyga
po podaniu do aku na krutko -wiatrak sprawny
c20xe z niesprawna klima,dwa czujniki w chlodnicy

[Killer]

Podbijam.

Krótkie pytanie - czy układ chłodzenia wentylatorem jest dobry gdy jak wyciągnę wtyczkę z termowłącznka i zewrze drutem wiatrak załącza się?

[artoor]

od strony elektryki jest ok. Ewentualnie jeśli na co dzień wiatrak Ci się nie włącza to winny jest termo-włącznik.

[burza954]

od strony elektryki jest ok. Ewentualnie jeśli na co dzień wiatrak Ci się nie włącza to winny jest termo-włącznik.

Nie do końca. Warto sprawdzić czy przy temperaturze ok. 100st gorąca jest chłodnica. U mnie winny jest zawieszający się termostat, bo zdarza się, że temp dochodzi do 110-115st zanim włączy się wentylator. A potem trzyma 96-98st. Musze wymienić termostat u siebie.

[Niksin]

Cześć;) posiadam opelka z silnikiem x16xel auto ma problem z chłodzeniem, mianowicie odpala się tylko drugi bieg przy 105-110 stopniach , termowlacznik mam jeden 3 pinowy, auto nie posiada klimatyzacji, wiatrak jest na dwa piny, wiem ze w silnikach TD pozycja F26 w bezpieczniku odpowiada za prędkość pierwszego biegu, u mnie jest ona pusta. Gdzie mogę szukać przyczyny? Gdzie znajduje się rezystor pierwszego biegu?

[KucaQ]

U Ciebie jest ona pusta, bo pierwszy bieg występuje tylko w turbodieslach, przynajmniej z tego co się orientowałem Jak wiatrak masz na dwa piny, to znak, że masz tylko jeden bieg. Jakbyś miał na 3, to wtedy dwubiegowy.

[Luis]

KucaQ, NIe wiem za dokładnie, jak to jest w dieslach, ale za 1-szy bieg nie odpowiada czasem ceramiczny rezystor umieszczony gdzieś koło chłodnicy??

[KucaQ]

Luis, być może, nie orientowałem się, bo układ chłodzenia jeszcze mi nie szwankował.

[Luis]

http://opelczesci.com.pl/pl/p/Rezystor- ... alibra/625
Proszę się jednak nie sugerować tym, co napisałem, bo tak naprawdę to "wiem, że dzwon, ale nie wiem gdzie on " Temat do sprawdzenia oczywiście

[Niksin]

Skoro mam jeden bieg to czemu termowlacznik w chlodnicy jest 3 pionowy i dochodzą do niego 3 kable?

[KucaQ]

To, że czujnik jest na 3 kable nie oznacza od razu, że wentylator ma 2 biegi. Tak jak Ci pisałem, jak masz wentylator na 2 piny, to masz tylko jeden bieg.
Poza tym na spisie bezpieczników pod numerem 27 pisze wyraźnie "pierwszy bieg wentylatora chłodnicy - tylko TurboDiesel"

[BartekLodz]

każdy wiatrak ma 2 piny, tam tylko dochodzi 12V
przy podszybiu jest puszka z bezpiecznikami i przekaźnikami wentylatorów
w przypadku gdy przepali się ceramiczny rezystor, albo zgniją styki to nie będzie 1 biegu, tak samo w przypadku padniętego włącznika, ale to wystarczy zrobić zworke we wtyczce i się wyjaśni

[Niksin]

Czyli teraz powoli w chwili obecnej mam wlozony termowlacznik 3 pionowy i wentylator załącza się dopiero po osiągnięciu 105 stopni, wiec powinienem wlozyc dwupinowy? Jeżeli tak to do czego jest ten trzeci kabel?